Landejendom i Ermidas do Sado, Setúbal (distrikt)

Estate med 211. 3 hektar, beliggende ca. 20 km fra Porto Covo, i en ramme af stor ro og fremragende landskabskvalitet. Hele ejendommen grænser op til Campilhas Dam, hvilket giver en sjælden naturlig omgivelser af betydelig miljømæssig værdi.

Ruin: udvidelsespotentiale på op til 500 m2 til beboelsesformål
PIP: 6000 m2 bruttobyggeri til et turistprojekt.

Ejendommen består af tre rustikke grunde og en bygrund, der overvejende er dækket af korkeg og holm egetræsskov, der er typisk for regionen og af høj økologisk interesse.

På grund af sine unikke egenskaber, størrelse, vandressourcer og naturlige omgivelser, er dette gods en fremragende mulighed for udvikling af et karakteristisk turistprojekt, samt en langsigtet investering i et af de mest eftertragtede områder på Alentejokysten.

Oprindeligt en præ-keltisk bosættelse og senere en keltisk urban klynge, det gennemgik Romaniseringen op til post-imperial periode, især fra det 1. århundrede f.Kr. til det 5. århundrede e.Kr.. Selv om der allerede i den keltiske æra var forbindelser med andre folk på den iberiske halvø, især mod syd, var det under romersk regel, at bosættelsens daglige liv blev revitaliseret, at blive den vigtigste romerske by på den vestlige kyst syd for floden Tegus.
Salatia Imperatoria eller Mirobriga Celtici (scholars er opdelt på navnet) havde et forum med sit tempel, imponerende bade eller thermae, og (1 km væk) den eneste kendte romerske hippodrome i Portugal.

I det 19. århundrede var Santiago do Cacém i majoratperioden beslægtet med en lille domstol, hvor de lokale herrer boede i luksus og pragt. De overdådige huse i greverne af Bracial, La Cerda, Beja, capitão-mor, greverne af Avillez, Fonseca Achaiolli og andre dominerede byen og andre dele af Alentejo.
Følgende kendsgerninger afspejler ikke blot disse herrers rigdomme, men også byens voksende blomstrende og maleriske liv i første halvdel af det 20. århundrede til national fremtrædende stilling: - I 1895, den første bil, der ankommer til Portugal tilhørte Greven af Avillez, fra Santiago do Cacém; - den første Rolls Royce til at komme ind i Portugal også kom til Santiago do Cacém, ejet af José Sande Champalimaud; - køretøj registrering nr.
1, udstedt af ministeriet for offentlige arbejder i 1904, blev tildelt Santiago do Cacém, i Augusto Teixeira de Aragãos navn.

I denne periode med økonomisk udvikling udvikledes der sideløbende med innovative landbrugs- og husdyravlsteknikker (især korn, frugt og kork samt hest, muldyr, æsel, kvæg, får, geder og svin), industri og handel (kork, metalarbejde, fræsning osv.). Efter 40 års stagnation oplevede kommunen en ny fase af byudvikling i 1970'erne, den største nogensinde, men denne gang planlagde og ordnede.

Fra toppen af slottet, på Passeio das Romeirinhas, som omgiver fæstningen, landskabet omkring Santiago do Cacém er betagende. Indenfor, sognekirken, genopbygget efter 1755 jordskælv, indeholder elementer af det tidligere gotiske tempel bestilt af Orden Santiago da Espada.
#ref:PROP-33124